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accepted by
8 years ago
Wieso abzocke?
Es wurde ein Angebot gemacht, ihr habt es abgelehnt und das Handy zurück bekommen.
Ganz normales Handelsgeschäft.
9
from
8 years ago
Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben.
Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben.
Äpfel und Birnen - soll man nicht vergleichen.
Ich habe aber auch schon Leasing-Verträge gehabt und dann die Fahrzeuge zurückgegeben.
Und in den Verträgen stand nie, dass alle noch so kleinen Beschädigungen bzw. Abnutzungserscheinungen bei Abgabe eine Rolle spielen, sondern nur die, die den einer normalen Nutzung überschreitenden Dinge.
Und genau so bin ich die Fahrzeuge auch immer wieder losgeworden.
Diese Pingeligkeit habe ich nicht kennenlernen brauchen.
Zurück zum topic, ok?
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from
8 years ago
Ludwig II Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben. Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben. Ludwig II Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben. Äpfel und Birnen - soll man nicht vergleichen. Ich habe aber auch schon Leasing-Verträge gehabt und dann die Fahrzeuge zurückgegeben. Und in den Verträgen stand nie, dass alle noch so kleinen Beschädigungen bzw. Abnutzungserscheinungen bei Abgabe eine Rolle spielen, sondern nur die, die den einer normalen Nutzung überschreitenden Dinge. Und genau so bin ich die Fahrzeuge auch immer wieder losgeworden. Diese Pingeligkeit habe ich nicht kennenlernen brauchen. Zurück zum topic, ok?
Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben.
Von Leasing-Kraftfahrzeugen ist mir bekannt, dass diese nach Rückgabe zur Restwertermittlung in einer speziellen "Begutachtungskammer" unter UV-Licht betrachtet werden und da soll dann auch nicht der kleinste Lackschaden unentdeckt bleiben.
Äpfel und Birnen - soll man nicht vergleichen.
Ich habe aber auch schon Leasing-Verträge gehabt und dann die Fahrzeuge zurückgegeben.
Und in den Verträgen stand nie, dass alle noch so kleinen Beschädigungen bzw. Abnutzungserscheinungen bei Abgabe eine Rolle spielen, sondern nur die, die den einer normalen Nutzung überschreitenden Dinge.
Und genau so bin ich die Fahrzeuge auch immer wieder losgeworden.
Diese Pingeligkeit habe ich nicht kennenlernen brauchen.
Zurück zum topic, ok?
In dem von mir erwähnte Beispiel handelte es sich um Leasingfahrzeuge einer großen Landesbehörde,.
Mag sein, dass da aus verschiedenen Gründen andere Kriterien gelten.
Das Beispiel sollte ja auch nur zeigen, dass es Methoden gibt, Kratzer zu erkennen, die das menschliche Auge nicht erkennen kann.
Also bitte mit der Unterstellung einer Betrugsabsicht sehr zurückhaltend agieren.
Das wars dann auch schon meinerseits in diesem Thread.
0
from
8 years ago
Bei Leasingfahrzeugen kann aber nicht jeder Schaden zum Abzug kommen. Daran ändert auch UV-Licht nichts. Denn Alltagsschäden, wie z.B. unsichtbare Kratzer die durch Steinschlag oder Auftausalz entstehen, müssen m.W. hingenommen werden.
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