Im Fazit über meinem Post steht: "Die Funktionalität der Connect App scheint nur mit einer SIM im Telekom-Netz zu funktionieren", daher meine Annahme, dass es auch mit Congstar funktionieren müsste.

Telekom-Netz ungleich Telekom-Vertrag

Kann das denn hier keiner vom Team beantworten oder rauskriegen?

Eine gescheites Alternativprodukt habe ich auch noch nicht wirklich gefunden...

Wenn CarConnect eingestellt wird, funktionieren die CarConnect Dienste mit keiner SIM mehr. Ob das WLAN des Adapters dann noch genutzt werden kann, bleibt abzuwarten. 

Viele neuere Autos haben schon ab Werk Telematikdienste eingebaut.

SFsimply

Leider kann ich das mit der o2 SIM nicht bestätigen.

Warum auch immer. Vielleicht ist an der Stelle wo Du es probiert hast der o2 Empfang zu schlecht, zumal der Adapter im Fahrzeug empfangstechnisch in der Regel ohnehin ungünstig platziert wird.

Der Adapter ist wegen des bekannten Verhaltens (geht kurz nach Abschalten des Motors aus) für viele Hotspot-Anwendungen nicht die ideale Wahl.

Tatsächlich ist die Netzsbdeckung fantastisch. Ich vermutete damals, als ich mir den Adapter besorgt hatte, dass er einen Netlock auf D-Netz Postpaid hätte, da es hieß, nur Telekom und Vofafone Vertrags-SIMs funktionieren und kein Prepaid. Aber es hieß ja nun von einer Person, sie hätte eine o2 SIM drin.

SFsimply

Ich vermutete damals, als ich mir den Adapter besorgt hatte, dass er einen Netlock auf D-Netz Postpaid hätte, da es hieß, nur Telekom und Vofafone Vertrags-SIMs funktionieren und kein Prepaid.

Ein Netlock ist ein Lock auf das Netz eines bestimmten Anbieters. Es gibt keinen "D-Netz" Netlock, höchstens einen Telekom Netlock oder einen Vodafone Netlock oder einen o2 Netlock. Und es gibt auch kein "D-Netz" und "E-Netz" mehr, das sind völlig überholte Bezeichnungen (die in der Werbung aber nach wie vor auftauchen a la "beste D-Netz Qualität"). Und ob es sich um Postpaid oder um Prepaid handelt spielt auch keine Rolle.

Hintergrund:

Als GSM damals gestartet wurde gab es die 900 MHz Frequenzen für Telekom ("D1") und Mannesmann Mobilfunk ("D2"). Und dann kam E-Plus und erhielt E-Netz 1800 MHz Frequenzen - deren Reichweite deutlich geringer als die der 900 MHz Frequenzen ist/war. Somit hatte man mit einem D-Netz von vorneherein eine bessere Funkabdeckung.

Allerdings als der Mobilfunk Fahrt aufnahm hatten dann die beiden D-Netz-Anbieter das Problem, dass sie zwar in der Fläche viele Leute funktechnisch erreichten, aber insbesondere in den Städten dann viele Leute sozusagen eine besetzte Leitung antrafen, die beiden D-Netz-Anbieter gierten deshalb nach E-Netz-Frequenzen. Und E-Plus (und VIAG Interkom) gierten nach D-Netz-Frequenzen. Und so kam es, dass Telekom und Mannesmann Mobilfunk/Vodafone E-Netz-Frequenzen erhielten und andererseits E-Plus und VIAG Interkom im Gegenzug D-Netz-Frequenzen.

Spätestens wenn es dann um Datenübertragung über LTE geht spielt das mit D-Netz und E-Netz dann sowieso überhaupt keine Rolle mehr.